Jakarta ini tambah macet saja. Apalagi pas di Simpang Pancoran. Macet terasa hingga radius 2 km lebih.
Yang parah setelah jalur Busway disterilkan, para penumpang bis biasa jadi terjebak kemacetan. Harus rela berdiri dan berdesak2an selama 2-3 jam. Padahal Busway itu cuma 10% dari angkutan umum Jakarta.
Harusnya saat macet berat dgn kecepatan kurang dari 5 km/jam, bis penumpang umum biasa dibolehkan melalui Busway agar para penumpang tidak terlambat masuk kantor.
Jalur Busway itu menyita 1/4 jalan yang dilalui sekitar 1 juta kendaraan. Padahal jumlah Busway itu tidak sampai 2000 bis. Akibatnya pernah jalur Busway lengang selama 15 menit sementara di sampingnya mobil2 termasuk Bis angkutan umum tidak bisa jalan sama sekali karena macet. Jalur Busway jadi mubazir.
Cara dan Solusi Mengatasi Kemacetan di Kota Jakarta
http://infoindonesiakita.com/2007/11/08/sumber-kemacetan-di-jakarta
2014, TransJakarta dan kemacetan ibukota
Data Badan Layanan Umum (BLU) Transjakarta mencatat saat ini terdapat 416 unit bus, padahal jumlah ideal adalah 1.289 armada. Untuk itu masih ada kekurangan 873-an bus.
Akhir tahun 2013, ada penambahan 656 bus. Ratusan bus Transjakarta berbahan bakar gas (BBG) tersebut didatangkan langsung dari China
http://www.antaranews.com/berita/411687/2014-transjakarta-dan-kemacetan-ibukota
2014, TransJakarta dan kemacetan ibukota
Data Badan Layanan Umum (BLU) Transjakarta mencatat saat ini terdapat 416 unit bus, padahal jumlah ideal adalah 1.289 armada. Untuk itu masih ada kekurangan 873-an bus.
Akhir tahun 2013, ada penambahan 656 bus. Ratusan bus Transjakarta berbahan bakar gas (BBG) tersebut didatangkan langsung dari China
http://www.antaranews.com/berita/411687/2014-transjakarta-dan-kemacetan-ibukota
Tidak ada komentar:
Posting Komentar